Домодедово оказалось на пятом месте в Подмосковье по числу погибших на железной дороге

«У нас достаточно серьезное снижение между 2021 и 2022 годами – 9%. Но оценивая случаи гибели людей, мы видим, что все равно был прирост гибели на «опасных тропах» (переход путей в непредназначенных для этого места, иногда даже с порчей ограждений, - ред.). И уже мы оценили январь, в январе у нас тоже идет снижение по сравнению с январем 2022 года – практически 50%, но при этом люди гибнут на «опасных тропах», переходах и платформах»,

«Несмотря на то, что есть современные комплексы, где даже по ступеням ходить не надо, молодые люди – а именно таких мы видели – по натоптанной тропинке пересекают железнодорожные пути. Мы понимаем, что с нашей стороны и РЖД активно участвуют в строительстве переходов – они оснащены лифтами, колясками, не нужно подниматься по ступеням, все предусмотрено и очень удобно. Но говорят, что привычка – вторая натура, поэтому мы должны и дальше искать способы и методы, чтобы обезопасить все, что касается железнодорожного транспорта».

«В первую очередь – это противоправное поведение самих граждан: хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах, нахождение на пешеходном переходе во время движения поезда, попытки забраться-спрыгнуть с платформы, катание на открытых частях электропоезда. Наибольшую опасность представляют несанкционированные переход через пути»,